优乐娱乐平台Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


华光源海:“长江战略”助航运物流企业大发展
  长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,在长江流域地区发展总体格局中具有重要战略地位。  在中国沿海版图上,上海港是长江流域重要出海通道上的咽喉节点,上海港为长江流域各省市提供服务和保障,长江流域的经济发展又为上海港的发展提供支撑和源泉。上海洋山港区的建设运作和“长江战略”的实施,在同步推进上海国际航运中心建设和开发利用长江黄金水道两项国家战略方面,发挥了重要的作用。长江干线港口集装箱吞吐量从2010年的908万TEU发展到2017年的1650万TEU,实现了与上海港的无缝对接。相比上海、深圳等沿海口岸,长江内支线各港口相对蔽塞,物流发展也较落后,深入市场难度很大,大多以中小型航运物流企业为主。由于航运业竞争日趋激烈,长江沿线很大一部分中小型航运物流企业生存状况令人堪忧。  依托“长江战略”互动全球  国家主席习近平强调,推动长江经济带发展是党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。作为长江流域综合性物流企业,湖南华光源海国际物流股份有限公司(华光源海)激流勇进,紧紧呼应国家战略,推行“船货两手抓,两手都硬”的经营方针,率先开通长江口岸至上海外高桥和洋山港区的江海直达班轮航线,成为长江中游地区唯一经营洋山直达航线、国际船代、国际货代“三位一体”的公众型民营物流企业。华光源海集装箱吞吐量不断攀升,2017年吞吐量达13.8万TEU,在海内外市场享有良好声誉,客商近悦远来。  华光源海聚焦“长江战略”,主要经营长江干线上的国际货代业务和航运业务,服务网点遍及长沙、岳阳、武汉、宜昌、荆州、九江、南昌、芜湖和上海等口岸,在长江中下游地区提供船代、货代、内支线班轮运输、无船承运人、国内运输、报关报检和仓储配送等物流服务。华光源海被海关评定为AEO信誉认证企业,为客户提供更高效、更便利的报关服务。随着“一带一路”倡议的全面推进,长江干线上的国际航运物流规模迅速扩大,华光源海已成为长江流域知名物流企业和长江内支线集装箱运输的重要承运商。  华光源海与20多家国际班轮公司有着紧密的合作关系,是各家船东的VIP运输代理。华光源海在长江流域为班轮公司提供订舱、代理签单、支线运输及箱管服务,坚持长江内支线发展战略,船货互补,立足长江,互动全球。2013年,开通长沙至上海外高桥港区班轮航线;2015年,开通岳阳至上海洋山港区直达航线;2017年,投入万吨级江海轮,实现岳阳至上海外高桥和洋山港区的新一轮联盟化“五定班轮”,目前营运船舶13艘、总运力4600TEU。  通江达海第一股  2017年,华光源海成功登陆新三板(股票代码:872351),成为湖南省首家挂牌上市的江海直达集装箱运输企业,被称为“通江达海第一股”,2018年晋升为新三板创新层企业。通过实体与资本的互动,并购企业和定增资本,2020年预计实现总股本1.2亿元,净资产超5亿元;2020年将实现总市值40亿~50亿元(每股市值增加35~40倍)。  创新引领企业发展  华光源海坚持长江内支线发展战略,将航运与代理业务贯通长江上中下游,构建一体化物流和信息服务,成为长江支线集运业的知名品牌。  华光源海不断完善长江内支线网点,建成覆盖长江流域的无盲点服务网络;持续推进操作系统的升级换代,在提升效率降低成本的同时真正实现大数据的实时共享及科学分析;顺应互联网时代发展,建立长江物流信息共享平台,为长江流域客户提供信息交流平台,实现长江流域内大数据共享。  5月9日,华光源海与子泉软件签署战略合作协议,双方就共建基于云平台的在线物流、智慧物流、云端物流信息平台,与港口相关的港航企业建立互联互通长江航运示范项目达成全方位战略合作。该平台将为客户提供网上订舱、网上录入装箱信息、订单查询、订单状态跟踪、出运查询、箱动态查询、费用结算、对账、发票查询和船期查询等服务,改变了企业传统的被动式服务模式。  与此同时,华光源海借助WCA、FITA、CIFA等国际平台,健全全球范围的代理服务网络,在全球范围内推广长江物流服务;开拓东南亚、中东印巴及南美市场,建立全球范围内的服务平台,实现从“货架到货架”的服务。  构建一体化物流服务  物流行业的大变革给华光源海带来了新的机遇和挑战。近年来,在国家产业转型和结构升级的背景下,长江流域中西部省市的制造业有了长足发展,跨境货物运输需求强劲且呈逐年扩大趋势。然而,长江干线上大多是中小型货代和航运企业,竞争力相对不足。而华光源海“船货一体”的灵活经营模式可满足客户需求,从而提升企业应对市场波动的抗风险能力和综合竞争力。  华光源海以集装箱运输为主线、物流代理为支撑,构建长江流域快速物流通道,为客户提供一体化物流服务。华光源海坚持长江内支线发展战略,实行货代与航运“互通有无”的运营模式,实现客户资源和企业自有及租用驳船价值的最大化。在充分利用自身驳船资源的前提下,发力传统货代优势,2017年实现货代和航运业务双增长。华光源海坚持创新服务,不断对经营航线升级改良,努力为客户提供更经济、更高效的运输服务,助力长江流域外贸发展;推行“船货互补”的营运方针,保证在激烈的竞争中立于不败之地。  尝试运价衍生品交易体验  笔者了解到,上海航运交易所旗下的上海航运运价交易有限公司以服务实体经济为本源,创建了全球首个航运运价衍生品电子交易平台,为航运企业、货主、货代企业、无船承运人、贸易商和投资方等交易商提供航运运价衍生品交易服务,走出了一条具有中国特色的航运金融发展之路,这是上海国际航运中心建设的一个标志性突破,更是推进人民币国际化,提升中国航运大国地位和国际市场话语权的一个重要里程碑。航运运价衍生品是为航运物流和出口贸易企业量身打造的产品和工具,运用此项工具,可提前锁定未来半年内的集装箱运价,确定运输成本,对冲运价波动风险。作为国际物流企业,华光源海将继续关注和参与这项创新实践,以提升客户体验度。  栉风沐雨十余载,直挂云帆济沧海。华光源海因物流而生,为物流而长,决心深耕“长江战略”,敢于创新突破,在参与长江经济带发展的实践中贡献力量。  (作者系湖南华光源海国际物流股份有限公司董事长、总经理)
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