优乐娱乐平台Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


Teekay:2018年油轮运价将出现回升
在过去的几个月里,油轮市场一直未出现复苏的迹象。根据船东Teekay油轮公司的说法,在接下来的几周内,该状态将继续保持。Teekay在其对油轮市场未来前景的最新展望中表示,由于受到石油输出国组织欧佩克(OPEC)的石油产量降低、油轮船队的高速增长以及季节性疲软的共同影响,使得原油价格在2017年第二季度有所软化。在2017年第三季度开始的时候,费率仍在继续下降,通常情况下,这是油轮费率年度最弱的时候。

  Teekay油轮指出:“欧佩克的减产继续对原油需求产生负面影响,欧佩克原油产量在2017年上半年平均每日3210万桶,而2016年年底时的产量为每日3320万桶。大部分的供应削减来自于由沙特领导的中东国家。一些现货价格的下跌部分被来自主要中型油轮装载区的出口增量所抵消。美国原油出口在2017年上半年平均每日达到75万桶,而2016年的平均出口量为每日48.5万桶,石油越来越多地向印度和中国等远途目的地转移。最近几周,尼日利亚和利比亚的产量也有所恢复,这两个国家均不受欧佩克减产的影响。据报道,截至2017年7月,利比亚石油产量达到每日100万桶,如果此信息可以得以证实,那么这将是其2013年中期以来的最高产量水平。尼日利亚原油产量在2017年6月时达到每日160万桶,此为其自2016年4月以来的最高水平。综上所述,这些发展应该对大西洋海盆的中型油轮需求有利。”

  Teekay表示:“根据国际能源署(IEA)的数据,除了这些积极的贸易基本面因素外,全球石油需求增长仍然强劲,预计在2017年将增长约每日140万桶,2018年将进一步增长每日140万桶。这是自上季度以来的向上调整,因为非经合组织地区的需求增长高于预期。

  Teekay宣称:“尽管存在这些积极的需求因素,但油轮船队的高速增长仍然对油轮市场构成了巨大挑战,并导致了今年上半年的油轮利用率和油轮运价有所下降。由于大型油轮大量交付计划以及持续性船舶拆解匮乏,导致全球油轮船队在2017年上半年增长了3.5%,合1940万DWT。该公司预计,油轮船队在2017年的增长约为5.5%,与2016年的水平几乎持平。然而,随着订单的减少,该公司预计,船队的增长在2018年将大大放缓,同时随着多艘船舶将达到他们的第四次特别检验日期,预计油轮报废数量将有所增加。

  Teekay油轮的分析结论为:“总体来讲,公司预计,在第四季度出现常规的季节性上升之前,油轮运价在第三季度的剩余时间里将会持续疲软。展望2018年,公司预计,油轮船队增长将显著放缓,加上石油市场基本面好转,将使得运价回升,尤其是从2018年下半年开始。”

来源:中国船检
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