优乐娱乐平台Home | 收藏本站 | 订阅 | 登录 | 注册 | 手机网 | 微博 | 微信 | 下载中心Download 2015/03/11 10:52:45


江南造船老总2013年谈印度最大船厂
印度航母建造能力 江南造船集团副总邹元晶访谈


  《舰船知识》记者/刘兵 毛青

  记者(以下简称记):2013年8月12日,“维克兰特”号航母在科钦船厂下水,印度为什么选择该船.厂来建造首艘国产航母?

  邹元晶(以下简称邹):建造航母需要一定的国力作基础,也需要长期的工业和科技积累。印度建造大中型水面舰的时间长得简直让人不可思议,建造周期远超出正常时间。严格来说,“维克兰特”号是多国联合研制的产品,它的设计由俄罗斯和意大利完成,外形与俄航母相似,但难能可贵的是印度勇于自主建造航母。

  科钦船厂于1972年建厂,成立时间并不长,主要业务是为印海军修理和保养军舰,此外还建造部分民船。截止2012年8月,共建造110万吨船舶和维修125万吨船舶,只相当于我国大型骨干船厂一年产量的1/10。因此,科钦船厂的建造能力无法与西方发达国家和我国的高端船厂相比,目前该船厂建造的最大船只的排水量只有95000吨。


 
  从硬件设施来看,根据科钦船厂的官方网站介绍,其舰船建造能力位居印度第一,是印度最大的造船厂,日本三菱重工曾帮助它规划船厂设计。但科钦船厂的设备水平仅相当于我国江南造船厂1980年代末的水平,起重机的起吊能力不强,船坞也不大。该船厂最大船坞的主尺度为255x43x9米,而印度自造的“维克兰特”号长262.5米,水线长235米,宽60.84米,水线宽32.5米,吃水8.4米。因此该船坞的长度有些不足,在建造过程中,航母的舰首可能要伸出船坞,但“维克兰特”号的建造不存在问题。

  从软件方面看,科钦船厂有建造大型水面舰只的优势,它基本掌握了现代造船技术,比如,其计算机辅助设计与制造系统(CAD/CAM)与我国的系统相似,这些辅助设计软件为航母舰体设计提供了基础。

  记:有媒体报道,“维克兰特”号下水时的建造工作只完成了30%,一般情况下,一艘军舰下水时的完工度应远大于这个数字,您对此怎么看?

  邹:从“维克兰特”号下水的照片来看,其预舾装程度很低,基本上只完成了舰体建造,可以说是个空壳子;从图中可以观察到该航母的干舷较高,吃水较浅,可以推断其舾装程度非常低。因此,媒体报道“维克兰特”号的建造工作只完成了30%,还是比较有道理的。有些国家,如韩国、日本,其舰船下水时,建造工作大概已经完成了90%以上,在码头上进行短时间舾装后,就可以交付。

  舰船下水时的建造完整性取决于船厂的设计能力。拥有强大设计能力的船厂,才能在船舶下水时达到较高的完整性。此外,目前西方发达国家在做舰船分段和模块时,很多情况下就已完成了设备和系统的预舾装。从舰体角度而言,“维克兰特”号的舰体建造已达70%以上,但从整体建造而言,它的完成度还很低。就目前的建造进度而言,“维克兰特”号要在2014年交付几乎是不可能的。

  “维克兰特”号曾两次下水。从2011年12月29日下水的图片中可以发现其舰体部分远未完成,缺了飞行甲板、滑跃甲板、舰尾等部分,在很长一段时间内“维克兰特”号就漂浮码头旁,后来又回到船坞内继续建造。而在最近的下水照片中,“维克兰特”号的舰尾仍未完工,舰岛以及观通设备还不见踪影。经过这么长时间的施工,该舰还处在舰体施工作业,更别说舾装和武器设备的安装了。

  一般情况下,舰船只有完成了一定的建造工作量后,才会下水。“维克兰特”号在2011年12月下水是为另一艘船进坞挪地方。这次下水的缘由还不清楚,我分析可能是航母设计方面出现了问题:第一,科钦船厂没有能力进行航母预舾装设计,船厂想做预舾装,但没有舾装图纸;第二,武器装备以及其它系统如动力、电子系统的制造周期与航母的建造周期不匹配。换句话说,航母舰体己完成了建造,而武器以及配套设施还没有生产出来。为避免长时间的等待,航母只有先下水,然后在码头上继续建造和舾装。

  “维克兰特”号以这种状态下水,今后的工作量会更大。依据建造经验,单位工作量所花的时间大致如下:在分段阶段完成一项任务如果需要一个小时,那么在船台阶段完成同样的任务大约需要两个小时,而在码头阶段完成同样的任务则需要4个小时。现代造船强调预舾装,而不是在船体建造完成后,才对船舶进行舾装,预舾装要求船舶在分段建造中,就完成设备、管线、电缆的舾装任务。预舾装的好处主要有:第一,用时少,同样的工作量在平地上完成需要一个小时,在分段阶段完成就需要两个小时,所以现代造船比较忌讳在码头进行舾装作业。

  目前,除了主舰体基本建造完毕外,“维克兰特”号的4台主机应该在船台上就放进机舱了,否则等下水后在码头上安装主机,甲板上肯定要开很大的“天窗”,而且要从飞行甲板一直开到最底层甲板,等主机装入机舱之后还要将开好的“天窗”一层层地盖回去,工程量巨大。


 
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